隨著科技的迅速發展，擁有一輛屬于自己的車，對于現在的家庭來講已經不是難事了。但是隨即我們又陷入了下一個難題中——養車難。如今油價貴是一方面，另一方面對于汽車的保養，同樣讓人發愁。愛車該怎么保養？如何選取適合自己車型的潤滑油？選取潤滑油時應該關注哪幾個方面呢？

                 壹. 選錯了機油有什么危害？

      許多車友們對潤滑油的選擇總會有一個誤區，認為有品牌的貴的潤滑油都是好的，喜歡的潤滑油品牌新出一款，會容易跟風購買，使用時各種問題就出現了。

      怎么機油消耗這么快？怎么發動機磨損這么嚴重？怎么發動機啟動噪音這么大，開車更費勁了？

      這些都是買錯潤滑油了！如果我們選錯，將會出現怎樣的情況呢？

     一：機油粘度高了

1.發動機低溫啟動困難，容易出現暫時的干摩擦或半流體摩擦而加劇機件的磨損。

2.發動機的有效功率降低，機件摩擦表面的摩擦阻力增大，摩擦功率的損會增大很多。

3.冷卻效果差，容易使發動機過熱。

4.帶走摩擦表面雜質能力弱，清潔效果差。

       二：機油粘度低了

1.油膜厚度不足，容載荷作用下易被破壞，使機件間相互摩擦，磨損加劇。

2.密封作用差，氣缸容易漏氣，使得功率下降，且機油易被稀釋和污染。

3.加大機油消耗量，且易使機油燃燒不充分，燃燒室積碳增加。

                             貳：如何正確選擇機油

1:機油的類型

機油依據基礎油的不同，分為幾種類型，主要的分類是礦物機油和合成機油。

礦物機油，指的是基礎油為石油提煉的礦物油，再配上添加劑而制成的機油。

合成機油，分為全合成和半合成這兩種。全合成機油是指基礎油徹底運用化學合成而來。半合成機油是以礦物機油為基礎，再增加合成機油增加劑而制成的機油。

礦物機油和合成機油的區別在于：合成油抗高溫、抗粘度改變、抗磨損能力強。合成機油的使用溫度范圍廣、使用期限長，價格自然更高。簡單來說，合成機油的“適應能力和持久能力和你強一些。

2:SAE粘度級別      SAE粘度級別是美國汽車工程師協會（Society of Automotive Engineers ）制定的機油粘度標準。粘度是機油粘稠性的尺度。在機油性能中，粘度為重要。選擇適宜的機油，首先就要看粘度。簡單來說，以“0W-20”為例，“W”代表“winter”冬季使用，“W”前面的0代表低溫情況下的粘度，數字越小，代表低溫時流動性越強，耐寒的效果也越強。“20”是指100℃時的粘度，數字越大代表粘度越高，耐高溫的效果越強

3:API質量級別與ILSAC標準API質量級別是美國石油協會(American Petroleum Institute）制定的一套潤滑油質量級別的標準的縮寫。它是目前**范圍內通用且必備的潤滑油質量級別。它將潤滑油質量級別進行分類，以“SN”為例，“S”適用于汽油發動機，“N”表明其質量級別為N級。

                   叁：如何快速準確的選擇潤滑油？通過上面的學習，相信車友們選擇適合的潤滑油已經不再像初那么迷茫了。但，解決識別潤滑油的同時，有沒有一鍵獲取的快速選油方法呢？小編頃力誠摯推薦鐳馳系列潤滑油！

         肆：全合成與半合成有什么區別？

當我們給愛車做保養的時候，經常會聽師傅問，要添加全合成機油還是半合成機油。許多故作鎮定的朋友都會說，那肯定加全合成機油啊。這兩者究竟有何差別，今日就與小油翁一同來學習吧。

一、基礎油不同

半合成機油使用的是第三類基礎油；全合成機油是由用的是第三、四、五類基礎油混合而成。全合成機油在基礎油的選擇上要比半合成機油高一個級別，它對發動機的保護和清潔發動機內部的效果要比半合成機油更好。

二、適用溫度不同

全合成機油使用溫度更廣，在相同的工作環境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的，而半合成機油使用要求相對較高。

三、適用車況不同

半合成機油更加使用經濟性小排量平順駕駛的車型；全合成機油能夠在各種嚴酷惡劣的條件下使用，耐高溫和抗低溫性能好。全合成機油多運用于發動機性能更的汽車。

四、使用添加劑的不同

全合成機油使用的添加劑TBN含量高，使得機油壽命越長，清潔發動機；半合成機油使用的添加劑TBN含量低，機油保養周期縮短，會產生硫化鹽灰。

全合成機油也并不是適用于任何車輛，對于陳舊的老車建議使用半合成機油，但總體上來說，一般的車都建議使用全合成機油。汽車知識枯燥且繁雜，維修小哥哥既要掌握理論知識，又要在實踐中不斷磨練，才能用服務于廣大車主。