齒輪油顏色深，氣味重，是質量有問題嗎？

發動機齒輪油是一種較高的黏度潤滑油，保護傳輸動力零件，在齒與齒之間的接觸面上，能形成連續堅韌的油膜，即具有高的油性，使傳動機件之間維持有韌性的邊界油層，保證傳動機件磨損小和預防

軸承壽命短，潤滑沒搞好

合理潤滑是保證滾動軸承可靠運行和延長壽命的關鍵因素。滾動軸承故障大多數直接或間接地與潤滑不當有關。這其中又包括使用了不合適的潤滑劑、潤滑劑老化以及潤滑不足等。滾動軸承發生故障的原因

換新機油后，車輛顯得動力不足，是否為所用機油太稀之故？

發動機動力不足原因兩方面：1、燃油系統故障?燃油路有堵塞，或汽油質差；?空氣濾清器堵塞或節氣門沒完全打開；?混合氣過稀或噴油器噴油不均；?傳感器故障；?火花塞斷火或火弱，使發動機轉

機油壽命縮短了，有可能是因為氧化了

卡友們有沒有這種感覺，夏天和冬天相比，夏天的潤滑油不是那么耐用，換油周期相對會變短一些。而且夏天的時候總會感覺機油溫度很高，發動機整個工作溫度也相對其他季節要高不少，這是什么原因呢

機油不是想換就換，5W-30和5W-40區別不同，小心油耗增加！

現在大家收入提高了，買車不是什么難事了，隨著汽車保有量的增加，關于汽車保養這個問題就成了突出的問題。誰都知道，汽車是消耗品，買車也絕不是一勞永逸。尤其是現在，國六標準的出臺，保養

【干貨分享】手把手教你選擇潤滑油

1看粘度—選適合愛車的粘度等級粘度是油品內摩擦力的反映，它是油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高。可以先參考汽車保養手冊里的說明來選擇適

潤滑油含水量檢測與除水方法

潤滑講堂 | 潤滑油含水量檢測與除水方法污染控制是保養設備的重要一環，設備的潤滑系統內部進入污染物會導致設備磨損、潤滑不良等一系列油品問題、機械故障。說到污染物，許多人首先想到的是

夏天發動機該用什么潤滑油好?

夏天的步伐慢慢向我們靠攏,高溫季節即將到來,不僅室外氣溫的升高,路面的溫度也在考驗著我們的愛車,發動機的高速運轉帶來更大的熱量,我們需要一瓶適合這種氣溫環境下作業的潤滑油,有些資料

逾百個潤滑油術語：粘度、水分、閃點、傾點、酸值...你都懂嗎？

1、潤滑油假定在兩物體接觸界面滑動,其所降低的摩擦的程度,即稱為潤滑。因此,潤滑可以為任何材質,如液體、半液體、固體、瓦斯等。潤滑的作用在于降低磨損、節約動力、降低摩擦熱、防止生銹

柴油機潤滑油中主要元素

1、鐵元素     通過測定潤滑油中鐵元素的含量，可以判斷氣缸和曲軸等零件的磨損情況。2、鉻元素    通過測定潤滑油中

潤滑油開封后應該如何存放

機油污染和變質的原因1、水分正常情況下機油中的含水量在0.03%以下，當含水量超過0.1%時，機油中的添加劑(抗氧化劑、清凈分散劑等)就會失效，從而加速機油氧化生成有機酸與水發生反

發動機的磨損靠好機油就能解決嗎？

經常會聽說發動機磨損，發動機是汽車重要部位之一。日常行車中，我們很容易忽視的一些小問題就可能導致發動機的磨損，從而減少使用壽命，而且發動機磨損是分三個階段的，分別是新發動機磨合磨損